برنامه‌ریزی برای گشایش گره ترافیکی میدان سپاه / لزوم تکمیل یک ورودی جدید برای شهر قم
تاریخ انتشار: ۱۲ بهمن ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۶۵۲۶۰۰
گریبان شدن قم با معضل ترافیک در شریان‌های اصلی موجب شد مجموعه مدیریت شهری اهتمام ویژه‌ای در راستای کاهش این مشکل در دستور کار قرار گیرد، چراکه ترافیک معابر اصلی از جمله میدان سپاه علاوه بر معضل شهر به دغدغه شهروندان تبدیل شده است.
به گزارش خبرگزاری ایمنا از قم، اهمیت موضوع ترافیک در جامعه شهری مدرن و نیمه مدرن یک واقعیت انکارناپذیر است، که علاوه بر اثرگذاری در رضایت شهروندی، بر ابعاد مختلف زندگی اجتماعی اثرگذار است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
این پدیده اجتماعی با بروز مشکلاتی چون اتلاف وقت، هدر دادن فرصت‌های مناسب زندگی، آلودگی صوتی و هوایی، هدر رفتن سرمایه‌های ملی مانند سوخت، مشکلات روحی و روانی، ناراحتی‌های عصبی و… همراه است.
برای برون‌رفت از این مشکل باید از راهکارهای کارشناسی بهره گرفت. گرچه اجرا و عملیاتی شدن برخی پروژه‌ها زمان‌بر و پرهزینه است اما ممکن است در جریان مهندسی ارزش، اجرای برخی از این پروژه‌ها ضروری به نظر برسد.
یکی از نقاط مهم و ترافیکی در شهر قم که توجه مدیران شهری را به خود جلب کرده میدانی است در ابتدای منطقه چهار شهری به نام میدان سپاه که در مرکز شهر قرارگرفته و بلوار شهید اخلاقی را به بلوار جمهوری متصل می‌کند.
تلاقی محور عمار یاسر با محور جمهوری از ویژگی‌های شاخص میدان سپاه است و به همین خاطر به یکی از میدان‌های پرازدحام و ترافیکی شهر قم تبدیل‌شده است.
رضا خانه‌زاد یزدی معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری قم گفت: مسدودسازی یکی از ضلع‌های میدان سپاه به‌عنوان راهکار کوتاه‌مدت و احداث تقاطع غیرهمسطح به‌عنوان راهکار بلندمدت برای کاهش ترافیک این میدان مطرح است.
وی با تأکید بر معضل ترافیک در شریان‌های اصلی شهر قم، تغییر در باور و نگرش‌های افراد را مهم‌ترین راهکار برای کاهش ترافیک دانست و افزود: از دیگر راهکارها در راستای کاهش ترافیک می‌توان به توسعه شبکه حمل‌ونقل عمومی، کاستن از سفرهای شهری با هوشمند سازی، گران کردن هزینه استفاده‌کنندگان از وسایل نقلیه شخصی به‌ویژه در ساعات پیک و اعمال برخی، اصلاحات هندسی تقاطع‌ها و معابر و دسترسی‌ها، سیاست‌گذاری در تغییر ساعات ادارات و مدارس، مدیریت فضاهای پارک خودرو، اجرای طرح جامع حمل‌ونقل شهری، حرکت در مسیر شهر هوشمند اشاره کرد.
عباس حلوایی زاده معاون فنی عمرانی شهرداری قم از طراحی فاز یک تقاطع غیر همسطح میدان سپاه خبر داد و افزود: برای ادامه محور عمار یاسر و رسیدن به بلوار شهید صدوقی راه دیگری جایگزین میدان سپاه وجود ندارد و این موضوع اجرای پروژه را قدری حساس کرده است.
وی گران بودن قیمت تملک، وجود پست برق و حجم ترافیک موجود را سه چالش مهم اجرای پروژه تقاطع غیرهمسطح میدان سپاه دانست و ابراز کرد: برای تقاطع میدان سپاه به یک لوپ چپ‌گرد به سمت بلوار جمهوری نیاز داریم و یک ورودی زیرگذر از سمت ۳۰ متری شهید اخلاقی به سمت بلوار عمار یاسر خواهیم داشت.
علیرضا خاکی مدیرعامل سازمان بهسازی، نوسازی و زیباسازی حرم مطهر با اشاره به بار ترافیکی و طراحی فاز یک تقاطع غیر همسطح میدان سپاه تصریح کرد: اجرای مسیر دسترسی و تقاطع غیر همسطح میدان سپاه در دستور کار قرارگرفته و متولی اجرای این پروژه به عهده معاونت حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری قم است.
وی با اشاره به اینکه مطالعات و تکمیل زیرساخت‌های پروژه در سال ۱۴۰۳ انجام می‌شود اذعان کرد: احداث تقاطع غیر همسطح میدان سپاه در سال آتی اجرایی می‌شود.
اهمیت احداث تقاطع غیرهمسطح میدان سپاه پس از تکمیل محور فاز پنج عمار یاسر خود را بیشتر نشان می‌دهد. از طرفی با تکمیل این پروژه ۵۴ ساله و احداث تقاطع غیرهمسطح میدان سپاه، رینگ ترافیکی عمار یاسر به جریان افتاده و تحولی در مدیریت ترافیک شرق حرم مطهر رخ خواهد داد.
از طرفی ارتباط کمربندی امام علی به ورودی محور قم گرمسار و قم کاشان از مطالبات قدیمی مردم قم از اداره کل راه و شهرسازی و استانداری بود که در صورت اجرا یک ورودی جدید با دسترسی مطلوب به مرکز شهر و حرم مطهر در شهر قم دایر خواهد شد.
کد خبر 724264منبع: ایمنا
کلیدواژه: قم شهرداری قم کلانشهر قم حرم حضرت معصومه فاز پنج عمار یاسر بسط شرقی حرم مطهر احداث تقاطع غیرهمسطح پروژه هاي عمراني افتتاح پروژه های عمرانی شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق احداث تقاطع غیر تقاطع غیرهمسطح عمار یاسر حمل ونقل حرم مطهر شهر قم
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۶۵۲۶۰۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
برنامه‌های شهرداری تهران برای کاهش ترافیک بزرگراه آزادگان
به گزارش گروه فرهنگ و جامعه خبرگزاری علم و فناوری آنا، هادی حق‌بین در صد‌وهجدهمین پویش امید و افتخار که در مورد پروژه تحکیم بستر ۱۲ کیلومتر از بزرگراه آزادگان، تعریض و ایمن‌سازی کندروی شرقی آسیا با بزرگراه شهید لشگری گفت: شاید ابعاد این پروژه کوچک باشد، اما آنقدر پیچیده و سنگین بود به گونه‌ای که یک سال است که همکاران ما در کنار سنگین‌ترین ترافیک عبوری در حال فعالیت هستند و باید بگویم که در پیشبرد پروژه‌ها ابعاد پروژه مهم نیست بلکه ما به نیاز شهروندان و خدماتی که به آنها ارائه می‌شود توجه می‌کنیم.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران با بیان اینکه در منطقه ۲۱ پروژه بزرگ‌مقیاس زیادی تعریف شده است، تصریح کرد: در نظر داریم ظرف شش ماه اول سال نسبت به تکمیل تقاطع فتح – باغستان اقدام کنیم چرا که تاثیر زیادی بر کاهش ترافیک ورودی به بزرگراه آزادگان دارد.
حق‌بین همچنین از تجهیز کارگاه پروژه دوگاز اظهار کرد: این پروژه سال‌ها متوقف بود، اما امسال احداث آن را شروع می‌کنیم و امیدواریم فاز اول آن تا پایان سال وارد مدار بهره‌برداری شود تا موجب بازگشایی ترافیک در این محدوده شود.
مهدی صداقتی مدیرعامل سازمان مهندسی عمران شهرداری تهران نیز با بیان اینکه شاید این پروژه از نظر حجم و وسعت کوچک باشد، اما واقعیت این است که معضل بزرگ ترافیکی در غرب تهران با این پروژه حل شد.
وی با بیان اینکه افزایش دو به سه خط در لاین کندروی آزادگان باعث گشایش ترافیکی شده به گونه‌ای که دیگر ترافیک چند کیلومتری در این محدوده نمی‌بینیم اظهار کرد: ۱۲ کیلومتر از بزرگراه آزادگان تحکیم بستر شد و با این تحکیم بستر اصولی چندین سال به عمر مفید این محدوده اضافه شد.
مدیرعامل سازمان مهندسی عمران شهرداری تهران اضافه کرد: در مسیر جنوب به شمال محدوده فتح به ابوسعید نیز به طول کیلومتر لاین کندرویی افتتاح شده است که موجب کاهش شدید ترافیک در این محدوده می‌شود.
انتهای پیام/
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است